FANO – “Non c’è alcun motivo logico per opporsi alla pubblicazione dello studio di fattibilità del ripristino della Fano Urbino; è stato elaborato da RFI, è pronto da due anni ed è costato ben 1milione e 350mila euro. Si spera quindi che la mozione presentata nel Consiglio comunale di Fano non abbia alcun voto contrario, visto che si tratta di conoscere dati indispensabili per un corretto sviluppo di tutta la valle del Metauro”.
“Dallo studio potrebbero emergere che il ripristino:
- è possibile; sarebbe felice chi crede che migliaia di pendolari, studenti e turisti possano disporre di decine di corse al giorno con treni in grado di correre “fino a 130 km/h”; ci sarebbe anche il sostegno della Regione, del Comune di Fano, di vari partiti politici e di associazioni culturali ed economiche; il costo sarebbe di appena 87 milioni;
- non è possibile né tecnicamente né economicamente; infatti, servirebbero varianti di percorso perché, per motivi di sicurezza, un treno non può passare a contatto delle abitazioni; bisognerebbe ricostruire ponti viadotti e gallerie non a norma; installare 97 passaggi a livello; rispettare la legge 128/2017 che impone finanziamenti “senza nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica” (quindi investimenti privati); trovare gestori della linea, ecc. Il costo sarebbe di circa 300 milioni”.
“Sapere cosa dice questo studio di fattibilità aiuterebbe a capire cosa fare di un’infrastruttura abbandonata e fatiscente, in primis una ciclovia che non esclude la presenza a distanza di sicurezza di un mezzo di traporto collettivo moderno ed efficiente”.
“Lo studio è stato voluto da politici che, credendo nelle potenzialità di una ferrovia tradizionale, hanno alimentato le speranze di tanti cittadini, in particolare loro elettori; ora, hanno il dovere di rendere pubblico lo studio di RFI, il soggetto più informato su questa materia e, soprattutto, super partes”.
Comitato Ciclovia del Metauro
